Ang Philippine Department of Transportation (DoTr) ay naghahanda ng plano maipagpatuloy ang operasyon at pagpapanatili ng EDSA Bus Carousel service sa unang kalahati ng susunod na taon. Sinabi ng DoTr Secretary Jaime J. Bautista na kasalukuyang naghahanda ang departamento ng Terms of Reference para sa plano, na sakop ang pagpapakawala ng operasyon at pagpapanatili sa pribadong sektor, pati na rin ang posibleng pagtatayo ng karagdagang infrastruktura. Inaasahan na matatapos ang feasibility study tungkol sa pagpapakawala ng EDSA Busway sa unang kwarto ng 2023 at tutulong ito sa pagtukoy ng mga pamantayan na lilalapat sa panahon ng proseso ng pagpapakawala ng operasyon sa pribadong sektor. Ang EDSA Busway, isang joint venture sa pagitan ng DoTr, Metropolitan Manila Development Authority, at Department of Public Works and Highways, ay nagsisilbing tahanan ng average na 389,579 pasahero araw-araw at mayroong 17 median stations, apat na temporary curbside stations, at isang Integrated Terminal Exchange. Matatapos ang libreng biyahe sa ilalim ng Service Contracting Program Phase 3 sa December 31, at magkakaroon ng bayad sa biyahe simula Enero 1, 2023. Siniguro ng DoTr na magiging regulated ang bayad sa biyahe upang hindi magkakaroon ng pagtaas ng presyo at siguruhin na makatutulong sa mga commuter ang anumang petisyon ng pagtaas ng bayad sa biyahe. Inaasahan na magdadala ng mga pagbabago sa serbisyo ang pagpapakawala ng EDSA Bus Carousel service, kabilang na ang implementasyon ng international standards. Gayunpaman, nag-aalala ang mga commuter tulad ng Darren Calina, isang 29-taong gulang mula sa Valenzuela City na gumagamit ng EDSA Carousel para pumunta sa trabaho sa Makati City, tungkol sa posibleng pagtaas ng bayad sa biyahe. Sinabi ni Calina na tumutulong sa kanyang mga gastusin ang programa ng libreng biyahe at sana ay hindi magresulta ito sa pagtaas ng bayad sa biyahe. Siniguro ng DoTr ang mga commuter na regulated ang bayad sa biyahe upang hindi magkakaroon ng pagtaas ng presyo at makatutulong sa mga commuter ang anumang petisyon ng pagtaas ng bayad sa biyahe. Ang pagpapakawala ng EDSA Bus Carousel service ay isa lamang sa mga hakbang ng DoTr upang mapaganda at mapainam ang sistema ng transportasyon sa publiko sa Pilipinas.
Ang EDSA Busway ay nagbibigay ng mas epektibo at komportableng modo ng transportasyon para sa mga commuter. Sa pamamagitan ng pagpapakawala ng serbisyo, inaasahang mapapabuti pa ng DoTr ang karanasan ng mga sakay sa pamamagitan ng pagdadala ng mga expertise at mga resource mula sa pribadong sektor. Magtutulungan ang feasibility study na isinasagawa ng DoTr upang matiyak na mapapakinabangan ng pribadong operator at ng riding public ang pagpapakawala ng serbisyo.
Samantalang hinihintay ang mga resulta ng feasibility study, kailangan ng mga commuter na magbayad ng bayad sa biyahe simula Enero 1, 2023 matapos matapos ang libreng programa ng biyahe. Siniguro ng DoTr na regulated ang bayad sa biyahe upang hindi magkakaroon ng pagtaas ng presyo at siguruhin na makatutulong sa mga commuter ang anumang petisyon ng pagtaas ng bayad sa biyahe. Mahalaga para sa DoTr na isaalang-alang ang mga pangangailangan at mga alalahanin ng riding public habang sinisikap nila na mapaganda at mapainam ang sistema ng transportasyon sa publiko sa bansa.
